聚焦营运车维保痛点！深圳将召开专项标准讨论会，填补行业空白行业痛点凸显

随着新能源营运车辆规模持续扩大，我国现有 164 万辆新能源营运汽车（含 54 万辆公交车、80 万辆城市配送车等），但维保领域的诸多难题却日益突出：电池热失控引发的安全事故频发，而定期规范维保可有效排查风险；维修市场存在技术不统一、配件垄断、人才缺口超百万等问题，且现有国家标准多针对普通新能源车，营运车辆专属详情>>>

2025-10-20

聚焦营运车维保痛点！深圳将召开专项标准讨论会，填补行业空白行业痛点凸显

随着新能源营运车辆规模持续扩大，我国现有 164 万辆新能源营运汽车（含 54 万辆公交车、80 万辆城市配送车等），但维保领域的诸多难题却日益突出：电池热失控引发的安全事故频发，而定期规范维保可有效排查风险；维修市场存在技术不统一、配件垄断、人才缺口超百万等问题，且现有国家标准多针对普通新能源车，营运车辆专属详情>>>

2025-10-20

聚焦营运车维保痛点！深圳将召开专项标准讨论会，填补行业空白行业痛点凸显

随着新能源营运车辆规模持续扩大，我国现有 164 万辆新能源营运汽车（含 54 万辆公交车、80 万辆城市配送车等），但维保领域的诸多难题却日益突出：电池热失控引发的安全事故频发，而定期规范维保可有效排查风险；维修市场存在技术不统一、配件垄断、人才缺口超百万等问题，且现有国家标准多针对普通新能源车，营运车辆专属详情>>>

2025-10-20

填补行业空白！电池制造 / 维修国家职业标准正式发布

近日，由北京绿色智汇能源技术研究院牵头、深圳市新能源汽车促进会深度参与制定的两项国家职业标准 ——4-12-01-03 电池及电池系统维修保养师L（试行） 与 6-24-04-00 电池制造工（试行），经国家人力资源和社会保障部审核通过，正式颁布实施。这两项标准的落地，不仅填补了我国新能源电池产业核心岗位的职业规范空白，更彰详情>>>

2025-09-17

关于召开《废旧磷酸铁锂电池正极粉物理修复工艺技术要求》团体标准讨论会通知

深圳市新能源汽车促进会定于5月27日上午召开《废旧磷酸铁锂电池正极粉物理修复工艺技术要求》团体标准讨论会，请准时参会!详情>>>

2025-05-22

（422）关于召开《水电解制氢碱性电解槽稳定性与寿命加速测试方法》团体标准技术审查会的通知

《水电解制氢碱性电解槽稳定性与寿命加速测试方法》团体标准已完成标准送审稿编制，中国电子节能技术协会电池专业委员会定于4月22日下午召开团体标准技术审查会。详情>>>

2025-04-14