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8月5日，本田发布消息称，7月在中国的新车销量同比下降41%，降至5万2567辆。连续6个月低于上年同期。2024年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为468473辆，同比下滑24.4%。

按合资公司来看，与广州汽车集团合资的“广汽本田”销量下降24%，降至3万1085辆。与东风汽车集团合资的“东风本田”销量下降56%，降至2万1482辆。本田方面表示，除了价格竞争持续之外，中国市场的内需疲软也产生了负面影响。

自2020年本田在华销量达到历史高点的162.7万辆以来，其销量表现便呈现出持续下滑的趋势。尽管2023年全年销量仍保持在123万辆以上的水平，但下半年月销量已难以维持10万辆以上的高位，进入2024年后更是降至月均7万辆左右，市场份额逐渐被新势力车企蚕食。

面对销量持续下滑的困境，本田不得不采取断臂求生的策略。7月25日，据日经中文网报道，本田将把在中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆。本田第一步将关闭或停产在中国的7家汽油车工厂中的2家。广东省广州市的工厂将于10月关闭，湖北省武汉市的工厂11月起将停产。广州市的另一家工厂也将关闭或停产。随着日系车在中国明显陷入低迷的局面下，本田此次的减产在日本车企中将创下最大规模。

来源：电动知家