近日，汽车圈最热的话题，莫过于某地明星4S店被查封、老板跑路，该店大部分售后员工曝出店面拖欠工资，多种现状反映了一个事实——在燃油车和新能源车夹击下，汽服从业者的生存空间越来越紧张。

汽服老板即使已经在行业多年，仍要面对生意不景气的事实；

万千汽修工在燃油车行业奉献青春多年，仍要面对自己的技术已经跟不上如今汽车时代需要的事实。

前些日子的文章已经提到关于汽服老板的出路：

威马汽车危机，知情人：“背后万亿级商机不少人没看到”

这一期，我们着重聊聊修理工的出路：

乘联会发布的最新数据显示，截止2023年10月底，全国乘用车累计销售达1644.6万辆，同比增长3%；全年新能源汽车销量已累计达565.9万辆，同比增长了34%。

新能源汽车保有量的不断增加，让传统燃油车行业的修理工很焦虑，该做什么才能让自己不被淘汰？

新能源汽车没出来之前，在修理工中：

机修+懂电路=王者

后来，除了自动变速箱外，啥都要会修才能生存。

紧接着，擅长车况故障的，赚得多。

当市场上流行汽修连锁模式时，大多修理工就只用换机油和轮胎，偶尔才用到技术。

如今，又对修理工提出了新的挑战。

大专以上毕业是基本，相比之前单枪匹马的干活，如今还要学会沟通，带团队，最重要的，要会诊断新能源汽车出现的问题。

当新能源汽车中由于电池引发的系统故障、汽车爆炸等问题也越来越多时，对修理工的要求又进一步。

现在的电池不比以往，系统结构相对复杂，对维修保养的知识更是涉及多个专业领域，尤其是新能源汽车动力电池，更是对相关维护人员的要求较高，不光要有专业的理论知识，还要有相对应丰富的实操经验，比如电子维修、机械维修、信息系统维护检修等。因此，电池维修保养技术培训的市场需求巨大。

据专业人士透露，在新能源汽车维修领域，目前还存在着人才短缺的情况，比如电池检测及维护技工、大数据分析工程师、充电桩故障维修技工等。

此外，现在的电池行业人才大多数来源于相关专业的高校、传统燃油汽车的厂商、互联网公司、智能硬件公司等。那么，要如何培养高技术的维修保养人才呢？

为了更好的结合行业实际情况和需求，深圳市新能源汽车促进会组织开展了新能源电池行业电池维修保养技术职业培训课程，通过知识结构的理论学习和专业技能实际操作，快速培训市场需求人才。

电池维修保养技术需要经过专业的培训，才能掌握正确科学的维修保养技能。动力电池行业人才需求越来越大，新能源汽车电池维修工工资高，促使越来越多的求职者，迈向“电池维修保养技术”这一赛道。