1.商务部启动“千县万镇新能源汽车消费季”

2.理想汽车全国首座穿梭超充站投运，充电效率突破行业瓶颈

3. 长安汽车加入欧盟中国商会，加速欧洲后市场本地化布局

4.三部门联合严管新能源汽车安全，禁止“内卷式降本”

5.新能源二手车交易量激增32.3%，渗透率突破9.1%

6.特斯拉中国首个电网侧储能电站落地上海，储能规模300MWh

7.中国一汽成立旗新动力科技公司，布局智能维保机器人

1. 商务部启动“千县万镇新能源汽车消费季”

近日，商务部宣布于2025年7月至12月开展全国性新能源汽车消费季活动，重点在县乡地区设置以旧换新专区，推动适销新能源车型下沉，并创新汽车改装、房车露营等后市场消费场景。同时要求加快县乡充电桩、售后服务网点建设。

分析：该政策通过“以旧换新+基建配套”双轮驱动，直接激活县域市场潜力。中国汽车流通协会认为，政策将加速新能源二手车流通，但需解决县乡地区维修人才短缺和配件供应滞后问题。

2. 理想汽车全国首座穿梭超充站投运，充电效率突破行业瓶颈

6月26日，理想汽车在深圳投运全国首座穿梭式超充站，配备4个峰值功率520kW的5C超充桩和6个360kW的4C超充桩，支持12分钟补能500公里续航，创下行业充电速度新纪录

分析：此举不仅提升用户充电便利性，更推动超充技术标准化进程。但行业专家提醒，超充桩大规模普及需电网扩容支持，否则可能加剧局部用电负荷。

3.长安汽车加入欧盟中国商会，加速欧洲后市场本地化布局

6月26日，长安汽车欧洲公司正式加入欧盟中国商会，其副总经理王岽出任副会长。长安宣布未来三年在欧洲建超千家服务网点，投放多款车型，并实现“全链条本地化运营”，涵盖销售、维修及电池回收

分析：此举是中国车企应对欧盟反补贴调查的战略举措。通过本地化服务网络可降低贸易壁垒风险，但需适应欧洲严格的电池回收法规，成本控制成关键挑战。

4.三部门联合严管新能源汽车安全，禁止“内卷式降本”

近日，工信部、市监总局、消防救援局联合召开会议强调，车企及电池企业需严守安全底线，禁止偷工减料、虚假宣传，要求完善设计验证与售后服务，并启动全国安全隐患排查。

分析：政策直指行业“重销量轻安全”乱象，尤其针对电池热失控风险。中国汽车工业协会表示，新规将抬高维修技术门槛，倒逼后市场服务商加速资质认证

5.新能源二手车交易量激增32.3%，渗透率突破9.1%

近日，中国汽车流通协会数据显示，2025年1-4月全国新能源二手车交易量达42.44万辆，同比增长32.3%，市场渗透率升至9.1%。郑州、深圳等地专业新能源二手车商月销量超50辆，线上平台成主力渠道。

分析：政策补贴推动车辆加速流入二手市场，但电池残值评估标准缺失仍是流通瓶颈。瓜子二手车报告显示，提供延保服务的车型溢价率达15%，服务体系成竞争核心。

6.特斯拉中国首个电网侧储能电站落地上海，储能规模300MWh

6月25日，特斯拉宣布其中国首个电网侧储能电站一期项目于上海临港投运，规模300MWh，总投资40亿元。项目采用Megapack系统，未来规划扩展至吉瓦时级别，支持电网调峰与再生能源消纳。

分析：特斯拉借储能项目切入新能源车后市场能源服务链。行业认为，储能电站可缓解超充桩对电网冲击，但商业模式依赖电价政策，短期盈利仍受限

7.中国一汽成立旗新动力科技公司，布局智能维保机器人

中国一汽6月26日成立全资子公司“旗新动力科技”，注册资本5亿元，业务涵盖智能机器人研发、工业机器人制造及人工智能软件开发，拟推动自动化维保设备在售后场景应用。

分析：传统车企正通过技术子公司打破后市场服务边界。工业机器人在电池检测、精密维修领域效率提升40%，但初期投入成本高，或导致中小维修厂被边缘化。