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为什么现在的碱性电池1号5号7号都没有中心的碳棒了?
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2026.09
为什么现在的碱性电池1号5号7号都没有中心的碳棒了?
老式碳性电池(锌锰干电池)中间才有碳棒;现在市面上绝大多数 1/5/7 号是碱性电池,结构反过来了,不再需要中心碳棒。编辑编辑老式碳性电池(R系列,便宜、遥控器
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2026.09
两部门重磅发文!能源电子迎“十五五”顶层规划,储能、新型电池赛道迎来新机
近日,工信部、国家发改委联合印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》(下称《规划》),围绕能源电子产业发展作出系统性部署,明确提出要夯实能源电子产业根基,做强光
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两部门重磅发文!能源电子迎“十五五”顶层规划,储能、新型电池赛道迎来新机遇
两部门重磅发文!能源电子迎“十五五”顶层规划,储能、新型电池赛道迎来新机遇
新能源长期风口!充换电运维岗位持续缺人,南山免费公益培训等你来
电池为何需要均衡处理?具体怎么处理?
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锂电隔膜迎来阶段性回暖!多家龙头砸百亿扩产,行业洗牌仍未结束
锂电赛道持续回暖,隔膜板块率先打开盈利修复窗口。在经历长达数年的价格战、产能出清后,锂电隔膜的供需格局迎来边际改善,龙头企业业绩回暖,产业资本的新一轮扩产计划密集落地。但行业协会提醒:短期回暖不等于全面复苏,盲目扩产、低水平重复建设的风险仍需警惕,当前行业竞争的重心已经从比拼产能规模,转向技术、客户
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2026-09-10
8月新势力交付榜:零跑二度破十万断层领跑,极氪增速翻倍,"蔚小理"集体失守前三
9月1日,各大造车新势力集中公布了8月交付成绩单。在车市价格战持续发酵、产品迭代加速的行业背景下,新势力阵营的座次迎来新一轮大洗牌。零跑汽车凭借10.3万台的交付量继续断层领跑,极氪实现同比翻倍增长,势头凶猛,而曾经占据第一梯队的"蔚小理"集体滑落至第三到第六名区间,行业分化进一步加剧。一、8月造车
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2026-09-02
海运收紧!SP188豁免红利缩水,中国18650/21700小圆柱电池出口迎来大变局
一条长期惠及小型锂电池出口的海运便利规则正在收紧。船公司先行加码管控,集装箱总重量限制、强制申报来袭,大批小圆柱出口企业物流成本、出货稳定性迎来全新挑战。最近,锂电池海运圈迎来一则重磅信号,全球主流航运企业已经开始动手收紧小型锂电池承运标准。过去依靠SP188豁免条款轻松出海的18650、21700小圆柱电池,正在
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2026-08-31
方形电池规格全梳理:动力/储能/小动力全覆盖,选型再也不踩坑
在锂电行业,方形电池凭借空间利用率高、成组效率强、定制灵活的优势,已经占据了动力电池与储能市场的半壁江山。但和圆柱电池有18650、21700这样的统一标准型号不同,方形电池规格五花八门,厂家各自命名,新人入行、采购选型经常一头雾水。今天这篇把四大核心场景的主流规格、头部企业标杆型号、选型避坑逻辑一次性讲透,
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2026-08-23
中国邮政×宁德时代,重磅联手!
当“绿衣使者”遇上“电池巨头”,会擦出怎样的火花?编辑8月18日,中国邮政集团与宁德时代在福建宁德正式签署战略合作协议。中国邮政储蓄银行行长芦苇与宁德时代首席财务官郑舒代表双方签署协议,中国邮政集团党组书记、董事长刘爱力与宁德时代董事长兼CEO曾毓群共同出席并见证签约。一个是中国快递物流领域的“国家队”,
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2026-08-19
锂电池电压由什么决定?
锂电池的电压是其核心性能指标之一,直接影响设备的运行效率和续航能力。那么,锂电池的电压究竟由哪些因素决定呢?编辑一、正负极材料的化学特性是电压的核心基础锂电池的电压本质上是由正负极材料的氧化还原电位差决定的。简单来说,就是正极材料释放锂离子时的 “驱动力” 与负极材料接纳锂离子时的 “阻力” 之差。1. 正
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2026-08-17
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