2026 年全国两会期间，全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜携公司自主研发的车规级 60Ah 大容量全固态电池参会，成为两会科技领域的核心关注焦点。刘静瑜明确表示，固态电池技术是低空经济、人形机器人等未来产业的关键突破口。

目前中创新航已率先建成行业领先的固态电池产线，产业化落地进程全面提速：2025 年已完成能量密度 450Wh/kg 以上的机器人及飞行器专用固态电池开发，相关产品将于 2026 年四季度实现千台机器人级别的批量交付；同步研发的车规级全固态电池能量密度突破 400Wh/kg，可支撑新能源汽车续航突破 1000 公里。从实验室样品到量产落地，中创新航正推动固态电池技术迈入商业化应用的关键阶段。

一、核心官宣：两会重磅亮相，全固态电池成科技焦点

2026 年全国两会启幕以来，刘静瑜代表带来的车规级全固态电池，成为会场内外热议的硬核科技成果。这款被称作 “能量包” 的全固态电池，长约 30 公分、宽约 15 公分，重量比一瓶 500 毫升矿泉水更轻，银白铝膜表面印有中创新航 “CALB” 标识，是国内为数不多已完成工程化验证的车规级大容量全固态电池产品。

刘静瑜在两会期间表示，此次带来全固态电池参会，既是为了展示我国在下一代电池技术领域的自主创新成果，也为她提出的 “支持低空经济等未来产业发展” 相关提案提供了坚实的实证支撑。她强调，低空经济、人形机器人等万亿级未来产业的规模化应用，都离不开高能量密度、高安全性的动力支撑，而固态电池正是破解这些新兴场景核心痛点的关键技术突破口。

此次亮相的 60Ah 车规级全固态电池，是中创新航在固态电池领域多年深耕的核心成果，标志着公司的全固态电池技术已从实验室研发，迈入了可落地、可量产的工程化新阶段，也为我国新能源汽车产业下一代技术变革筑牢了核心根基。

二、技术硬核突破：双赛道布局，车规级与特种场景产品双线落地

中创新航在固态电池领域形成了 “车规级乘用车 + 特种场景新兴赛道” 双线并行的技术布局，两大方向均实现了行业领先的技术突破，精准匹配不同场景的核心需求。

1. 车规级 60Ah 全固态电池：兼顾高安全与长续航，适配乘用车全场景

此次亮相两会的核心产品，是专为新能源汽车打造的车规级 60Ah 大容量全固态电池，核心性能实现了跨越式突破。

• 高能量密度：

  电芯能量密度突破 400Wh/kg，远超当前主流液态锂电池的能量密度水平，搭载该电池的新能源汽车可实现 1000 公里以上的续航里程，彻底终结用户的里程焦虑；

• 本征安全升级：

  采用固态电解质替代传统液态电解液与隔膜，从材料根源上规避了电解液漏液、热失控起火爆炸的风险，大幅提升了动力电池的安全冗余，通过了多项车规级严苛安全测试；

• 宽温域性能优异：

  在 - 40℃的极寒环境下，放电容量保持率仍能达到 85% 以上，彻底解决了北方冬季新能源汽车续航大幅衰减的行业痛点，同时适配高温、高湿等复杂用车环境；

• 长循环寿命：

  电芯循环寿命可突破 10000 次，是普通液态锂电池的 5-8 倍，大幅降低了新能源汽车全生命周期的用车成本，同时也能适配车电分离、电池银行等新兴商业模式。

2. 低空经济与人形机器人专用产品：450Wh/kg 超高能量密度，四季度批量交付

针对低空飞行器、人形机器人等未来产业的极致需求，中创新航同步开发了专用固态电池产品，性能指标再攀新高。官方数据显示，该产品能量密度达到450Wh/kg 以上，远超当前行业主流的液态锂电池产品，同时针对场景需求完成了定制化优化：

• 针对低空飞行器场景，强化了超高功率输出、极致轻量化与极端环境适应性，完美适配 eVTOL 垂直起降、长航时飞行的核心需求，中创新航也已成为行业首家通过 eVTOL 动力电池制造符合性审查的企业；
• 针对人形机器人场景，重点优化了本征安全、轻量化设计与长续航能力，可解决当前人形机器人续航短、电池体积重量大的核心痛点，适配复杂的人机交互环境，大幅提升机器人的连续作业时长。
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三、产业化提速：产线已建成，固态电池商业化落地进入倒计时

不同于行业内多数企业仍停留在实验室研发、样品展示阶段，中创新航已完成了固态电池从技术研发到工程化、产业化的关键跨越，明确了清晰的量产交付时间表。

在产线建设方面，公司已率先建成行业领先的固态电池产线，完成了从实验室技术到规模化生产的工艺验证，具备了小批量量产能力，为后续产品的批量交付筑牢了产能基础。

在落地节奏上，中创新航采取 “新兴场景先突破，车规级稳步推进” 的产业化路径，实现了技术落地的梯次推进：

1. 人形机器人与低空经济赛道：

   2025 年已完成专用固态电池的开发与验证，明确将于2026 年四季度实现千台机器人级别的批量交付，率先在新兴场景实现固态电池的规模化商业落地，成为国内首批实现固态电池批量出货的企业之一；

2. 新能源乘用车赛道：

   半固态电池已获得国内主流车企正式定点，将于 2026 年 9 月实现规模化量产装车，该款电池能量密度达 320Wh/kg，-20℃低温容量保持率超 80%，可全面覆盖 A 级到 D 级主流乘用车型，率先实现固态化技术的车规级量产落地；全固态电池则正在推进整车适配测试，计划于 2027 年推进装车应用。

这种 “从非车规到车规、从小批量到规模化” 的落地路径，既可以通过真实场景的应用数据反馈加速技术迭代，优化量产工艺与成本控制，也为后续车规级产品的大规模量产积累了成熟的工程化经验，实现了技术落地与商业变现的良性循环。

四、行业意义：技术落地赋能未来产业，筑牢中国固态电池全球领先优势

当前，全球动力电池产业正处于从液态电池向固态电池技术迭代的关键窗口期，固态电池被公认为下一代动力电池的核心技术方向，也是全球新能源企业技术竞争的核心制高点。中创新航此次在两会亮出的技术成果与量产计划，不仅彰显了我国企业在固态电池领域的全球领先实力，更将对整个产业的发展产生深远影响。

第一，打破固态电池 “画饼” 质疑，推动行业迈入商业化落地新阶段。长期以来，市场对固态电池的认知多停留在实验室样品、远期规划层面，而中创新航明确的量产交付时间表、已建成的产线与车规定点成果，印证了固态电池已从 “概念” 走向 “落地”，将加速整个固态电池行业的产业化进程。

第二，精准赋能未来产业，为低空经济与具身智能发展提供核心支撑。低空经济、人形机器人是国家重点培育的未来产业，而续航能力、动力安全一直是制约行业规模化发展的核心瓶颈。中创新航 450Wh/kg 固态电池的量产落地，将直接破解这些新兴场景的痛点，推动相关产业的技术升级与商业化普及，为我国未来产业的发展抢占先发优势。

第三，巩固我国新能源产业链的全球领先地位。我国已在液态锂电池领域形成了全球最完善的产业链与最强的竞争力，而在下一代固态电池技术赛道，中创新航等头部企业的技术突破与产业化落地，将进一步扩大我国在全球新能源电池领域的技术优势与产业话语权，助力我国从电池大国向电池强国稳步跨越。

从车规级全固态电池亮相两会，到四季度机器人专用产品批量交付，中创新航用实打实的技术成果与量产计划，印证了中国企业在下一代电池技术上的硬实力。在新能源技术与未来产业深度融合的大趋势下，固态电池的商业化落地，不仅将改写动力电池行业的竞争格局，更将为低空经济、人形机器人、新能源汽车等多个赛道注入全新的发展动能。

随着技术的持续迭代与量产进程的不断加快，固态电池将加速从实验室走向千行百业的真实应用场景，而提前完成技术与产能布局的企业，将在下一代产业变革中牢牢掌握主动权。