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8月11日,中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(以下简称《意见》),对深入推进包括汽车产业在内的绿色低碳发展作出全面部署。
《意见》提出,要推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车,推动城市公共服务车辆电动化替代。加快淘汰老旧运输工具,推进零排放货运。到2035年,新能源汽车成为新销售车辆的主流。
最新数据显示,2024年7月,我国新能源乘用车零售销量再创新高,达到87.8万辆,同比增长36.9%,这一数据不仅彰显了消费者对新能源汽车的认可与信赖,也预示着新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。更令人振奋的是,新能源车零售渗透率首次月度突破50%,标志着新能源汽车正逐步从市场边缘走向主流舞台,成为推动汽车产业绿色转型的重要力量。
为了支撑新能源汽车的快速发展,《意见》强调要加快绿色交通基础设施的建设。从完善充(换)电站网络到构建城市智慧交通管理系统,再到推动城乡物流配送体系的绿色智能转型,一系列举措的实施为新能源汽车的普及提供了坚实的保障。
截至2024年7月,中国充电联盟成员单位上报的公共充电桩数量为320.9万台,月均新增约8.3万台,桩车增量比达到1:3,这一数据不仅反映了充电基础设施建设的快速推进,也预示着新能源汽车充电将更加便捷高效。
在《意见》中,氢能作为未来能源的重要组成部分被赋予了新的使命。从推进氢能“制储输用”全链条发展到完善加氢(醇)站等基础设施网络,中国正逐步构建起一个完善的氢能产业体系。
尽管目前氢燃料电池汽车的产量与销量相较于传统汽车仍显不足,但全国范围内已建成的456座加氢站无疑为氢能汽车的商业化应用奠定了坚实基础。随着技术的不断进步和成本的逐步降低,氢能有望在未来成为推动汽车产业乃至整个能源行业绿色转型的重要力量。
《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》的发布,为中国汽车产业的绿色转型指明了方向。在新能源汽车的普及、绿色交通基础设施的完善以及氢能等新兴能源的发展共同驱动下,中国正加速迈向一个全面绿色出行的新时代。这不仅是对全球气候变化的积极回应,更是对人类可持续发展未来的庄严承诺。