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587Ah电芯破5GWh,宁德时代二代大电芯加速放量
  • 02
    2026.04
    587Ah电芯破5GWh,宁德时代二代大电芯加速放量
    编辑4月1日,在第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)上,宁德时代以“钠锂双星打造全场景储能解决方案”为主题,首次展出储能钠离子电池,循环寿命超150···详情 > > >
  • 31
    2026.03
    丰田急转弯:放弃氢能乘用车,押注卡车赛道,背后藏着行业大真相
    全球最大汽车制造商丰田,最近在氢能领域做出了一个重大转向——将氢燃料电池业务的重心,从乘用车彻底转向商用车(卡车为主)。这个曾经力排众议、坚信“氢能才是未来环保···详情 > > >
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  • 587Ah电芯破5GWh,宁德时代二代大电芯加速放量
    编辑4月1日,在第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)上,宁德时代以“钠锂双星打造全场景储能解决方案”为主题,首次展出储能钠离子电池,循环寿命超15000次,相关储能产品能够覆盖2小时到8小时的大型储能以及AIDC储能应用场景。今年内将实现商业化落地。同时,宁德时代587Ah大容量储能电芯累计出货已突破5GWh,规模化详情>>>
    2026-04-02
  • 丰田急转弯:放弃氢能乘用车,押注卡车赛道,背后藏着行业大真相
    全球最大汽车制造商丰田,最近在氢能领域做出了一个重大转向——将氢燃料电池业务的重心,从乘用车彻底转向商用车(卡车为主)。这个曾经力排众议、坚信“氢能才是未来环保汽车终极答案”的巨头为何突然“换道”?编辑背后不仅是丰田自身的战略调整,更折射出全球氢燃料电池产业的真实困境与新机遇。从“押注未来”到“急踩详情>>>
    2026-03-31
  • 事关智能网联汽车与自动驾驶,两项系列标准发布
    2026国家新质生产力与智能产业发展会议在广东广州召开,中国自动化学会在会上正式发布了《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》和《复杂道路自动驾驶》两个系列标准。《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》系列标准包括设计运行条件构建规程、网联协同驾驶信息架构接口等部分,聚焦协同式驾驶,打通车、路、云之间的详情>>>
    2026-03-30
  • PACK模组知识系列③——PACK 的制造工艺
    把电池的工程设计蓝图变为握在手中可靠的产品,这之间的桥梁,便是制造工艺。如果说设计决定了性能的上限,那么制造则牢牢守住了质量与安全的下限。PACK制造远非简单的“拧螺丝”和“装盒子”,它更像是在毫米乃至微米尺度上进行的精密“外科手术”,每一步的偏差控制与协同配合,都直接关系到最终电池包的可靠性、寿命和安详情>>>
    2026-03-30
  • PCS占停运32.21%!中电联 2025储能数据重磅发布,行业安全与运维升级刻不容缓
    2026年3月25日,中国电力企业联合会正式发布《2025年度电化学储能电站行业统计数据》,这份权威报告全面复盘了过去一年我国电化学储能电站的运行状况,用详实数据揭示了行业当前最核心的痛点与发展趋势,为全产业链的技术升级、质量管控、运营优化提供了关键指引。报告显示,2025 年全国电化学储能电站非计划停运总量达到19详情>>>
    2026-03-29
  • 新型储能标准出台,构网型技术成重点
    国家能源局发布2026年标准立项指南,新型储能、构网型技术等方向获重点支持。政策重磅发布2026年3月24日,国家能源局正式印发《2026年能源行业标准计划立项指南》,为新能源行业发展指明方向。指南明确了6个专业方向,其中新型储能成为核心重点。新型储能全面布局编辑新型储能方向包含多个技术路线:-电化学储能:锂电详情>>>
    2026-03-26
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