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近日，中国税务报记者与首都20多家媒体的记者、网络大V一起走进位于北京市经济技术开发区的小米汽车工厂，现场探访小米造车的“秘密武器”，感受中国“智”造的力量，领略税收助力下首都高质量发展的万千气象。

走进小米汽车的生产车间，几乎看不到工人，都是机器人在有序运转：机械臂挥舞着在自动装配，AI智能代替人眼识别进行质量检测，AMR机器人拉着中大件满地跑……一种现代化工业美感迎面而来。

“我们引入了700多个机器人，可实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装关键工艺等的100%自动化。”小米汽车工厂技术人员介绍，小米汽车工厂是新时代智能工厂，在这里，每76秒就有一台新车下线。

在生产车间，最引人注意的是小米自己研发的超级大压铸，9100吨压铸岛集群有两个篮球场大小，非常壮观。据了解，目前只有特斯拉、小米等先进工厂内，才有专门的压铸车间。

车间内人员最密集的地方当数最中央位置的工程师办公室。据介绍，这是为了研发人员能够更快改进产品专门设计的，方便工程师第一时间到达生产现场，发现问题、解决问题。

“小米造车，从一开始就明白这是一个百年赛道，这个赛道是没有捷径的。因此，我们用10倍的投入认认真真去造一台好车，从第一步起就严把质量关。”小米集团副总裁、首席财务官林世伟说。

在小米汽车展厅墙上，记者看到“小米公司发展历程大事记”。从2021年3月小米宣布进军智能汽车行业到2024年3月小米汽车SU7上市，仅用了3年时间，一座现代化的智慧工厂拔地而起，创造了“发布即上市、上市即畅销”的业内好成绩。

坚持自主研发、科技创新，成就了小米汽车的底气和原动力。“小米作为一个顶尖的科技型企业，在研发上享受到实实在在的政策支持。”林世伟表示，近年来国家支持科技创新的税收政策不断优化完善，进一步激励了企业加大研发投入。

据了解，目前小米集团研发人员总数接近18000人，拥有全球专利数超35000件。2023年研发投入达190亿元，预计今年达到240亿元。2022年—2026年，小米公司5年研发的总投入计划超1000亿元。

“作为一个各项业务和商业模式都不断创新的企业，小米集团在税务方面经常会遇到一些新问题。面对我们的新问题新诉求，税务干部总会给予耐心指导，帮助我们解决问题、享受政策。”林世伟说。

据悉，在落实留抵退税政策过程中，税务部门了解到小米汽车产生了大额留抵税额，便依托“亦税连亦企”机制，及时辅导小米集团办税人员，定向宣传留抵退税政策，及时指导小米集团办理增值税留抵税额退税，为汽车业务盘活了现金流。

国家税收大力支持企业科技创新，为小米驰骋新能源汽车赛道增添了一份底气。当下，以小米为代表的科技企业正用实际行动诠释智能制造的新开始——用新质生产力引领产业发展新浪潮!