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原创
2026开年“电”力十足!前两个月全社会用电量同比增长6.1%,这些行业爆发式增长🚀
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2026.03
2026开年“电”力十足!前两个月全社会用电量同比增长6.1%,这些行业···
经济运行的“晴雨表”再次发出积极信号。3月17日,国家能源局发布最新数据,2026年1-2月全社会用电量累计达16546亿千瓦时,同比增长6.1%。在春节假期和···
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2026.03
深圳市新能源汽车促进会受邀出席《电池制造工》《电池及电池系统维修保养师》···
近日,《电池制造工》和《电池及电池系统维修保养师》教材启动研讨会在北京顺利召开。本次会议由中国劳动社会保障出版社、北京绿色智汇能源技术研究院联合主办,聚焦新能源···
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深圳市新能源汽车促进会受邀出席《电池制造工》《电池及电池系统维修保养师》国家职业···
【重要通知】2026年3月电池制造工程师职业技术培训考试安排出炉!请查收
比亚迪闪充炸场!换电VS闪充,新能源补能终极对决?
价格战终局!比亚迪华为双技术炸场,2026中国新能源全球狂杀
原创
重磅新规!公安部工信部联手给新能源汽车戴上“紧箍咒”
公安部与工信部近期相继放出重磅消息,两大强制性国家标准——《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)和《电动汽车安全要求》(GB 18384)同时进行重大修订。新标准征求意见稿中规定:乘用车每次启动后,应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态。同时,工信部对电动汽车安全要求进行全面升级,将整车底部防护(刮底)纳入
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2025-12-01
韩国车,大本营也要丢了!
韩国五大车企——现代、起亚、通用韩国、KG Mobility和雷诺韩国,在2025年10月的本土市场合计销售101,475辆,同比暴跌17%,结束了此前数月的温和增长趋势。表面上看,这一跌幅可以用“秋夕节假期延长导致工作日减少”来解释。但把视野拉长,韩国车市正经历一场更微妙的结构性变化:韩国本土品牌增速放缓甚至下滑,豪华品牌与
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2025-12-01
产能转向储能:LG 新能源领头,韩国电池三巨头押注北美市场
2025 年 11 月 4 日,LG 新能源与 Stellantis 的合资公司 NextStar Energy 正式宣布,将加拿大温莎工厂部分汽车电池生产线改造为储能系统(ESS)电池产线,年内启动磷酸铁锂(LFP)电池量产。这一决策不仅是 LG 新能源 “双轨增长” 战略的落地动作,更揭开了韩国三大电池企业集体转向储能赛道的行业图景。在北美储能需求爆
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2025-12-01
【周报】新能源后市场最新信息每周一览
本周要闻新能源车购置税政策调整在即,市场迎来抢购潮10月新能源车销量亮眼,渗透率再创新高广汽埃安发布首款增程车型i60,深耕“国民好车”市场2025广州车展开幕,揭示汽车设计三大趋势冬季续航衰减实测报告发布,技术突破改善低温表现进博会展示未来出行图景,低空出行与氢能受关注新能源汽车售后维修服务能力技术要求标准
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2025-12-01
购置税倒计时!新能源汽车告别“免税时代”,谁将笑到最后?
11月初,随着2026年新能源汽车购置税政策调整临近,一场由车企主动发起的“购置税兜底”活动正在全国范围激烈上演。深蓝、蔚来、小米、理想、极氪等品牌纷纷推出类似方案,为今年锁单但明年交车的消费者补贴购置税差价。这场“补贴保卫战”背后的原因是:长达十年的新能源汽车免征购置税政策即将结束,2026年1月1日起,新能
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2025-12-01
赛力斯港股上市募资140亿,揭秘投资者追捧的深层逻辑!
11月5日,赛力斯在香港联交所正式挂牌上市,成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次IPO募资净额高达140.16亿港元,创下中国车企IPO规模新纪录。上市首日,尽管赛力斯港股开盘价跌破发行价,但依旧无法掩盖其受资本热捧的事实:香港公开发售超额认购133倍,融资认购总额突破1700亿港元。更为引人注目的是,本次I
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2025-12-01
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2025-11-21
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